原標(biāo)題：17臺大型養(yǎng)路機助力葦亞鐵路維修

中新網(wǎng)黑龍江新聞4月20日電(耿聃)黑龍江省葦亞鐵路起點葦河站，終點亞布力南站，全長24.24公里，是通往亞布力滑雪場的一條重要鐵路通道。4月17日9時，中國鐵顆粒機路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱工務(wù)機械段在葦亞鐵路亞布力南站開啟線路維修施工。

大型養(yǎng)路機械開進葦亞鐵路施工 許鵬 攝

作為2009年哈爾濱世界大學(xué)生冬季運動會重點配套工程，早在2007年葦亞鐵路便建成通車顆粒機。經(jīng)過十幾年的運行，線路質(zhì)量明顯下降，為了讓這條鐵路在明年亞冬會期間能夠更好地發(fā)揮運輸作用，這個段組織17臺大型養(yǎng)路機械、180余名作業(yè)人員利用一個月的時間對全線進行線路維修施工。

為圓滿完成此項任務(wù)，顆粒機這個段安排技術(shù)人員根據(jù)葦亞鐵路施工環(huán)境特點，提前開展線路調(diào)查，研判安全風(fēng)險，制定施工方案，并組織作業(yè)人員開展業(yè)務(wù)素質(zhì)提升培訓(xùn)，重點講解線路條件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時對車輛進行全面檢修保養(yǎng)，排除設(shè)備安全隱患，顆粒機全力保障施工安全有序。

技術(shù)人員正在盯控施工關(guān)鍵環(huán)節(jié) 王金源 攝

施工中，線路上機械轟鳴、人聲鼎沸，作業(yè)人員仔細地操作著機械設(shè)備進行搗固、整形作業(yè)。為保證作業(yè)質(zhì)量，技術(shù)人員對施工重點環(huán)節(jié)全面跟蹤監(jiān)控，根據(jù)顆粒機線路尺寸變化情況隨時與車上操作人員聯(lián)系，每一個特殊區(qū)段都要彎腰檢查，每一遍作業(yè)都要核實數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，大風(fēng)卷起沙塵打得臉上直痛，他們就這樣連續(xù)工作了5個多小時，彎腰重復(fù)了幾十次，搗固達到了幾百次，施工結(jié)顆粒機束時作業(yè)人員的額頭已經(jīng)粘滿塵土。

作業(yè)人員正在測量線路數(shù)據(jù) 王金源 攝

施工首日，這個段圓滿完成4.678公里線路維修任務(wù)，并于當(dāng)日通過相關(guān)單位質(zhì)量驗收。此次施工將有效解決線路凍害、排水不暢等問題，為列車顆粒機安全平穩(wěn)運行奠定線路質(zhì)量基礎(chǔ)。(完)返回搜狐，查看更多

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