原標(biāo)題：橙e資訊（4月7日） | 物流、汽車、裝配制造、新能源新材料、新型高端制造業(yè)

同城快遞缺少盈利新增長點 商業(yè)模式未成熟

一、本周重點事件回顧與分析

（一）京東物流優(yōu)勢集中爆發(fā) 企業(yè)和消費者均享個性化顆粒機服務(wù)

近期，京東率先推出的“微笑面單”受到社會的廣泛關(guān)注，一名成都網(wǎng)友在微博留言說：“京東采取人性化的方式，既保護了個人隱私又不影響物流效率，創(chuàng)新的方式真的很贊?！睂嶋H上，作為自營物流創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)體驗的先顆粒機行者，京東對行業(yè)的影響不止于此。

中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳說：“如何為行業(yè)和消費者提供更高效、更精準、更個性化的物流服務(wù)，是未來電商行業(yè)制勝的關(guān)鍵?！?/span>

我們從京東了解到，作為具有零售和互聯(lián)網(wǎng)基因的顆粒機物流服務(wù)商，京東在物流方面的創(chuàng)新不止“微笑面單”，還包括面向廣大西南企業(yè)開放的物流倉儲和服務(wù)，還為當(dāng)?shù)叵M者提供“京準達”等貼心服務(wù)，讓四川企業(yè)和消費者都享受到電商優(yōu)質(zhì)物流的福利。

智能化物流解決方案

助顆粒機力西南商家轉(zhuǎn)型升級

近日，京東物流供應(yīng)鏈無憂開放業(yè)務(wù)商家交流及招商大會在成都舉行，上百的西南地區(qū)商家蜂擁而至。此前，已有包括新華文軒、成都彩虹集團、前鋒電器在內(nèi)的許多西南企業(yè)使用了京東物流。

成都前鋒電子顆粒機電器集團股份有限公司銷售中心副主任胡寧說，為贏得競爭主動權(quán)，前鋒選擇了觸網(wǎng)，此前委托一家第三方物流公司進行配送和倉庫管理，產(chǎn)品從倉庫到送達需 3-4天時間，產(chǎn)品鋼化玻璃部件易被損壞，造成的投訴不少，物顆粒機流成本也居高不下。

類似困惑，在中國制造業(yè)并非孤例。針對行業(yè)痛點和未來趨勢，京東物流面向社會開放三大服務(wù)體系：倉配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。

通過大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，京東能有效捕顆粒機捉客戶在哪、需要什么，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上游對下游的精準供給，從而確保為商家提供個性的定制化物流解決方案。

合作成效已顯。前鋒是與京東展開物流合作的西南地區(qū)首批商家之一。合作的第一個月，網(wǎng)上銷售額環(huán)比大漲約6倍顆粒機。從總體看，采用京東物流倉配一體化服務(wù)的商家，其庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)平均縮短8天，發(fā)貨時效平均縮短2天，銷售額平均提升87%，客戶滿意度平均提升113%。

更優(yōu)質(zhì)更貼心服務(wù)

越來越多消費者信賴京東配送

近日，成都消顆粒機費者發(fā)現(xiàn)，京東快遞“面單”上用戶的姓名和手機號等部分信息被笑臉（^_^）覆蓋。

這是京東自2016年6月開始推行的“微笑面單”。經(jīng)過近一年試運營，京東“微笑面單”已在全國范圍內(nèi)推行，超9成自營配送訂單實顆粒機現(xiàn)“面單”微笑化。業(yè)內(nèi)人士指出，“微笑面單”是京東為保護用戶隱私信息安全開出的一劑良方。

隨著用戶選擇的增多，物流已從原來的以效率成本為中心，轉(zhuǎn)變?yōu)橐越K端體驗為核心。以用戶需求為導(dǎo)向，京東近日在成都推出顆粒機“京準達”服務(wù)，消費者可預(yù)約未來一周的9：00-22:00任何兩個小時內(nèi)送貨上門，成都部分地區(qū)精準送達的時間可精確到1小時。

成都零售協(xié)會相關(guān)人士認為，“京準達”服務(wù)正好迎合了成都人對優(yōu)質(zhì)生活的追求，有顆粒機望帶動提升電商物流行業(yè)的服務(wù)品質(zhì)。

定制化精準化供給成趨勢

京東領(lǐng)先成都零售行業(yè)

7年前，成都京東世紀貿(mào)易有限公司正式落戶。7年來，年營業(yè)收入增長約50倍。2016年9月，成都京東入選“成都企業(yè)100強”，顆粒機超越線上線下競爭對手，成為成都最大的零售企業(yè)。

對于京東在西南地區(qū)的迅猛發(fā)展，中國電子商務(wù)研究中心曹磊分析認為，零售行業(yè)線上線下融合、定制化、精準化供給等趨勢日益明顯。反觀全球，提升供應(yīng)鏈管理水平、提升顆粒機供應(yīng)鏈銷量，已成企業(yè)公司制勝關(guān)鍵。

不論是向社會全面開放京東物流，還是為消費者提供“京準達”“微笑面單”等個性化服務(wù)，都與京東專注自建物流和扎根區(qū)域分不開。

在過去10年時間里，京東物流搭建了覆蓋全國、深顆粒機入到廣大四六線城市和農(nóng)村的中小件、大件、冷鏈三張大網(wǎng)，在成都、南充、綿陽、自貢等城市設(shè)立了20余個中小件、大家電倉庫和分揀中心。十年磨劍，到今天自建物流的優(yōu)勢得以集中爆發(fā)。

京東物流配送正在形成包括“2顆粒機11限時達”“京準達”“極速達”在內(nèi)的階梯式、個性化的行業(yè)標(biāo)準，業(yè)內(nèi)人士認為，京東將物流配送體驗做到了上佳的境界，在整個電商物流行業(yè)中居于領(lǐng)先地位。與此同時，京東物流面向社會全面開放，將在零售行業(yè)掀起顆粒機變革。

（二）同城快遞缺少盈利新增長點 商業(yè)模式未成熟

無論是本地生活服務(wù)的快速發(fā)展，還是“懶人經(jīng)濟”逐漸被催熟，同城快遞都被視為極具潛力的藍海市場。從閃送、人人快運等快遞細分領(lǐng)域企業(yè)的崛起，到百度外賣、顆粒機美團外賣爭相涉足“副業(yè)”，日前以B端服務(wù)切入市場的達達也宣布將重點發(fā)力C端業(yè)務(wù)“達達快送”。這讓人力成本高同時又總被用戶吐槽沒人接單的同城配送業(yè)務(wù)，再次“火”了一把。

同城配送獲加碼

互聯(lián)網(wǎng)加速了本地生活顆粒機服務(wù)的快速發(fā)展，消費者對蛋糕、鮮花、外賣、遺忘物品、加急文件等物品即時配送的需求越來越大，同城點對點的快速配送業(yè)務(wù)也變得普遍。

日前，達達正式宣布上線C端業(yè)務(wù)“達達快送”，提供專人直送、15分鐘上門取件顆粒機、1小時送達、“7×24”小時全天候服務(wù)。寄送或者代取的物品范圍涵蓋合同文件、食品飲料、服裝、零配件、發(fā)票證件、禮物鮮花等。京東-達達CEO蒯佳祺表示，城市化的推進、城市服務(wù)功能的進一步增強、電子商務(wù)顆粒機的全國布局和社交本地化的發(fā)展，極大地促進了本地化消費，帶動了同城快遞的迅猛增長。

而在此之前，不斷增長的用戶需求早已挑動起各大快遞公司爭奪的野心。以順豐、“四通一達”為首的傳統(tǒng)快遞公司越發(fā)重視同城配送行顆粒機業(yè)；閃送、人人快運則利用互聯(lián)網(wǎng)基因重點發(fā)展鮮花和蛋糕等產(chǎn)品的同城配送；百度外賣上線“萬能跑腿”，美圖外賣上線“跑腿代購”，不但提供同城的快件郵寄業(yè)務(wù)，還瞄準了代買等跑腿業(yè)務(wù)。面對C端的需求，越來越多的顆粒機企業(yè)瞄準了同城配送這塊“蛋糕”。

越發(fā)火熱的同城快遞企業(yè)同樣受到資本的青睞。根據(jù)公開資料顯示，今年2月閃送宣布完成5000萬美元C輪融資；另一家同城快遞企業(yè)人人快運也在成立的五年時間中完成了兩輪共計65顆粒機00萬美元的融資。人人快運相關(guān)負責(zé)人表示，目前人人快運的用戶已達到上千萬，注冊的自由快遞人達到100多萬。

尋找盈利新增長點

吸引快遞企業(yè)爭相加碼同城業(yè)務(wù)的首要原因，是市場中尚未被開發(fā)的廣闊前景。根據(jù)國家顆粒機郵政局去年公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年前三季度，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成211億件，其中同城配送業(yè)務(wù)占比高達25%。同城配送業(yè)務(wù)量累計完成51.1億件，同比增長40.1%；業(yè)務(wù)收入累計完成385.顆粒機3億元，同比增長41.4%。

北京地區(qū)的同城配送業(yè)務(wù)也在快速發(fā)展。北京商報記者從北京市郵政局官網(wǎng)獲悉，去年全年，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成近20萬件，同城業(yè)務(wù)量約為9萬件，占比43%，同城業(yè)務(wù)收入累顆粒機計85.74億元，同比增長108.63%。

除此之外，物流行業(yè)相關(guān)人士稱，無論是傳統(tǒng)的還是新興的快遞企業(yè)，開拓同城配送都是為了尋找新的盈利模式。傳統(tǒng)快遞公司擁有品牌優(yōu)勢，經(jīng)過長期發(fā)展，已經(jīng)在消費者心中積顆粒機累了良好的口碑和信譽，消費者對傳統(tǒng)快遞有著強烈的認同感；同時，傳統(tǒng)快遞公司經(jīng)過多年的市場擴張，已經(jīng)建立了相對完善的配送鏈條，傳統(tǒng)快遞公司的網(wǎng)點分布眾多，逐漸填補了配送區(qū)域的空白，做同城配送只是“老本行顆粒機”還可以提高配送密度，帶來新的盈利點。

新興的快遞公司有著強大的互聯(lián)網(wǎng)基因，能夠快速把握消費者的需求點，而消費者的需求點正是公司的盈利點。在蒯佳祺看來，達達加碼C端業(yè)務(wù)，實際上是在經(jīng)過近三年積累的運力供顆粒機給、單量需求、產(chǎn)品技術(shù)方面優(yōu)勢基礎(chǔ)上，同時看到C端用戶對同城急件的強烈需求，所以達達決定發(fā)力面向C端用戶的服務(wù)。

商業(yè)模式未成熟

同城消費、配送的需求呈現(xiàn)不斷上升趨勢，但規(guī)模效益難以建立、運營模式尚不成熟顆粒機等問題依舊是行業(yè)的痛點。業(yè)內(nèi)人士稱，快遞公司總是在“眾包模式”和“平臺模式”之間搖擺。

眾包模式用互聯(lián)網(wǎng)把閑散資源進行配置，進而提高效率，在沒有倉庫、庫存壓力以及長途物流的高投入下，眾包模式取得了快速的顆粒機發(fā)展；但眾包模式的人員分散，管理難度大，也降低了服務(wù)質(zhì)量。而一些快遞公司則投入資產(chǎn)自建自營，可以保證規(guī)范化管理，人員配置齊全，服務(wù)質(zhì)量高，但前期投入巨大，想要打造完善的物流體系耗時耗力。

快遞專家趙小敏顆粒機在接受北京商報記者采訪時表示，各大快遞公司都沒有形成規(guī)模效益，也沒有成熟的發(fā)展模式。雖然同城配送的市場發(fā)展空間廣闊，但規(guī)模效益、價格體系、服務(wù)標(biāo)準的不規(guī)范，市場細分不明確，行業(yè)方案不系統(tǒng)等因素對同城配顆粒機送行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了制約。

對于造成同城配送痛點的原因，趙小敏認為，一方面快遞公司對同城配送的發(fā)展目標(biāo)、路徑、方向和策略都沒有明確的規(guī)定；另一方面，很多小型的快遞公司沒有明確的發(fā)展定位，資金欠缺，團隊分散顆粒機，對行業(yè)的理解也不充分。

同時，趙小敏強調(diào)，京東在同城配送方面具有一定的競爭力，尤其是在收購達達以后，規(guī)模效應(yīng)、社會化有很大的提升。目前，閃送和人人快運這樣的同城配送拓展速度緩慢，在業(yè)內(nèi)很難有競爭力，也顆粒機沒有切分出自身與傳統(tǒng)快遞公司在同城配送方面的區(qū)別和差異，惟有在產(chǎn)品上打開差異化，尋找領(lǐng)域內(nèi)的盲點和痛點，才能建立相對成熟的運營模式，并解決跨界合作難的問題。

二、本周重點政策跟蹤分析

（一）郵件快件實名收顆粒機寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用試點啟動

3月28日，國家郵政局、中央綜治辦、公安部、國家安全部聯(lián)合召開國家、省、市三級電視電話會議，就加快全國郵件快件實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用進行動員部署。根據(jù)安排，今年4月起，將啟顆粒機動在31個?。▍^(qū)、市）相關(guān)試點城市實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用工作。

近年來，各級各部門深入貫徹落實《中華人民共和國反恐怖主義法》和中央九部門《關(guān)于加強郵件、快件寄遞安全管理工作的若干意見》要求，積極推動落顆粒機實郵件快件實名收寄制度，組織相關(guān)地區(qū)和寄遞企業(yè)開展實名收寄信息化技術(shù)應(yīng)用試點，取得了一定成效，但也存在思想認識亟待深化，規(guī)章制度尚需完善，實名收寄支撐手段仍較單一，信息安全防護能力短板凸顯，監(jiān)管治理水顆粒機平有待進一步提高等問題。

基于國家安全、公共安全以及寄遞行業(yè)長遠發(fā)展考慮，國家郵政局、中央綜治辦、公安部、國家安全部共同研究，明確了按照“行業(yè)主導(dǎo)、標(biāo)準統(tǒng)一、信息共享、安全便捷”的原則，在全國分步有序開顆粒機展實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，今年2月10日，國家郵政局、公安部、國家安全部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快全國郵件快件實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用工作的實施方案》。

《實施方案》明確了實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)顆粒機用工作的總體要求，即：按照“合法、安全、便民、高效”的原則，堅持政府主導(dǎo)、企業(yè)主責(zé)，堅持部門聯(lián)動、資源共享，堅持上下協(xié)同、統(tǒng)籌布局，分階段、分步驟有序開展實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用，力爭利用兩年時間基本顆粒機實現(xiàn)郵件、快件實名收寄信息化目標(biāo)，著力構(gòu)建企業(yè)低成本運行、用戶易于接受、政府高效監(jiān)管、信息安全有效保障的實名收寄制度，為維護國家安全、社會安全、公共安全和寄遞行業(yè)長遠健康發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

實名收寄信息顆粒機系統(tǒng)由國家郵政局統(tǒng)一指導(dǎo)建設(shè)，寄遞企業(yè)采集實名收寄數(shù)據(jù)信息并實時上傳。郵件快件攬收人員利用巴槍、手機APP等，結(jié)合身份證識讀設(shè)備，對寄遞用戶身份信息進行數(shù)字化、自動化采集，并利用移動通信網(wǎng)絡(luò)進行實時傳顆粒機輸，一次性比對采集、重復(fù)共享使用。針對寄遞企業(yè)提供兩種應(yīng)用：一是適用于國際、跨省許可的網(wǎng)絡(luò)型寄遞企業(yè)的企業(yè)版，寄遞企業(yè)自主開發(fā)前端系統(tǒng)，采集用戶實名查驗信息數(shù)據(jù)，實時傳輸至企業(yè)總部并與國家郵政局郵件快顆粒機件實名收寄監(jiān)管平臺實時對接。二是適用于省內(nèi)許可或暫不具備實名收寄信息化自建條件的區(qū)域性快遞企業(yè)的公共版，國家郵政局結(jié)合企業(yè)作業(yè)流程開發(fā)統(tǒng)一的前端系統(tǒng)，企業(yè)采集用戶實名查驗信息數(shù)據(jù)，與國家郵政局郵件快件顆粒機實名收寄監(jiān)管平臺實時對接。

國家郵政局市場監(jiān)管司相關(guān)負責(zé)人表示，實名收寄制度是《中華人民共和國反恐怖主義法》提出的剛性要求，已成為行業(yè)安全管理的一項根本性制度要求。但從前期一些地區(qū)推行實名收寄制度實踐看顆粒機，有的通過人工填寫等方式推行實名收寄制度，效率不高，造成用戶抵觸；有的相關(guān)部門開展了信息化試點，但不同程度地存在標(biāo)準規(guī)范不統(tǒng)一、信息不共享、多頭采集等問題，造成資源浪費。為此，必須堅持全國一盤棋，各方顆粒機面密切協(xié)作，統(tǒng)一標(biāo)準規(guī)范、實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，全面推進落實實名收寄信息化。只有這樣，才能發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢、實現(xiàn)高效監(jiān)管，從而為更好落實實名收寄制度提供最優(yōu)解決方案。

該負責(zé)人強調(diào)，實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用是推動落顆粒機實實名收寄制度的一種措施，是國家郵政局立足行業(yè)特點和長遠發(fā)展需要，提升行業(yè)管理信息化、規(guī)范化、專業(yè)化能力水平的一項重要舉措?？傮w看，嚴格落實實名收寄制度是根本前提，實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用是更好落實制顆粒機度的有力支撐。各寄遞企業(yè)必須在執(zhí)行好、落實好實名收寄制度的基礎(chǔ)上，按照國家郵政局有關(guān)要求，通過技術(shù)創(chuàng)新逐步實現(xiàn)實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用，以期為廣大寄遞用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、更加安全的寄遞服務(wù)。信息系統(tǒng)推廣顆粒機應(yīng)用是個漸進的過程，力爭到2018年底基本實現(xiàn)實名收寄信息化全覆蓋。

中國會率先造出智能汽車嗎？

一、本周重點事件回顧與分析

（一）中國會率先造出智能汽車嗎？

倘若從未來的某一天回望我們現(xiàn)在生活的時代，201顆粒機6年也許會是一個歷史性的轉(zhuǎn)折點。這一年，在以艾瑞澤5為代表的自主汽車產(chǎn)品上，首次實現(xiàn)了以智能車載語音技術(shù)為基礎(chǔ)的人機交互。隨后，由上汽集團與阿里巴巴聯(lián)合打造的“全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威RX5銷量節(jié)節(jié)顆粒機攀升?！爸悄芑ヂ?lián)”成為國內(nèi)汽車圈的年度熱詞。

近日，科大訊飛股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將建立聯(lián)合實驗室，以智能車載語音技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域、圖像識別領(lǐng)域、車載顆粒機終端產(chǎn)品及車載應(yīng)用平臺的相關(guān)研究為工作重點，以“用戶體驗”為核心導(dǎo)向，展開圍繞聲紋識別、聲源定位、主動式語音交互、語音智能提示、360環(huán)視障礙物識別和倒車后視障礙物識別等技術(shù)和產(chǎn)品方面的研究。

“作為國顆粒機內(nèi)智能語音和人工智能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，科大訊飛不僅在核心技術(shù)上保持國際領(lǐng)先，更率先把人工智能技術(shù)落地應(yīng)用?！痹陂L安汽車總裁朱華榮看來，此次合作順應(yīng)了汽車智能化的未來發(fā)展趨勢。

實際上，科大訊飛已先后與奇瑞汽顆粒機車、廣汽研究院達成戰(zhàn)略合作，并與大眾、日產(chǎn)、豐田、馬自達、雷克薩斯、上汽、一汽、江淮等國內(nèi)外汽車廠商開展廣泛合作，拓展了語音及人工智能技術(shù)在汽車領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。據(jù)科大訊飛發(fā)布的2016年度報告顯示，搭顆粒機載訊飛人機交互技術(shù)的前裝轎車出貨量突破百萬輛。

在國內(nèi)外各大車企紛紛向“智能化”“互聯(lián)化”轉(zhuǎn)型的大背景下，汽車正在經(jīng)歷從功能化工具向場景化服務(wù)的轉(zhuǎn)變。對于發(fā)展歷史較短的自主品牌車企來說，要想迅速趕超合資顆粒機品牌乃至國際巨頭的發(fā)展步伐，科技公司的參與意義重大。而對于科技公司來說，進軍智能汽車領(lǐng)域也是難得的戰(zhàn)略機遇。

3月28日，聚焦汽車出行的高德地圖正式推出全新一代智能聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航——高德地圖車機版2.0，顆粒機搭載于長安旗艦SUV CS95。

據(jù)介紹，高德地圖車機版2.0可為車主提供實時互聯(lián)的在線化導(dǎo)航服務(wù)。除實時交通、躲避擁堵等優(yōu)勢功能外，高德地圖車機版2.0還實現(xiàn)了車道級路況引導(dǎo)、三維實景導(dǎo)航等創(chuàng)新出行服顆粒機務(wù)。

值得一提的是，高德地圖車機版2.0還將讓車主更方便的實現(xiàn)車機互聯(lián)。在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，車機可以同步手機賬戶信息；車主還可用手機查詢路線，一鍵發(fā)送到汽車，上車即走；在抵達目的地的最后一公里，車機會發(fā)送目的顆粒機地信息到手機，方便車主手機步行導(dǎo)航，實現(xiàn)完整出行的無縫銜接。

二、本周重點政策跟蹤分析

（一）汽車銷售管理辦法發(fā)布在即 將打破汽車品牌授權(quán)單一模式

將打破汽車品牌授權(quán)單一模式，推進授權(quán)銷售與非授權(quán)銷售并行

從顆粒機商務(wù)部召開的加快內(nèi)貿(mào)流通創(chuàng)新推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革擴大消費專項行動暨全國市場秩序工作會議上獲悉，商務(wù)部日前審議通過《汽車銷售管理辦法》（以下簡稱“管理辦法”），并將于近期發(fā)布。

市場建設(shè)司有關(guān)負責(zé)人介紹說顆粒機，管理辦法包括總則、銷售行為規(guī)范、銷售市場秩序、監(jiān)督管理、法律責(zé)任、附則等6章共36條。管理辦法的主要思路是，堅持以十八屆三中、四中、五中全會確定的改革方向為指引，按照切實轉(zhuǎn)變政府職能，使市場在資源配顆粒機置中起決定性作用，更好地發(fā)揮政府作用的有關(guān)要求，打破汽車銷售品牌授權(quán)單一體制，發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會化的汽車流通體系，推動建立健康的零供關(guān)系和安全放心的消費環(huán)境，加快推進汽車流通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革顆粒機，促進汽車流通行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)了解，管理辦法將在四方面實現(xiàn)改革和突破。一是打破品牌授權(quán)銷售單一模式。推進授權(quán)銷售與非授權(quán)銷售并行，實行多樣化銷售模式,促進汽車市場競爭，激發(fā)市場活力，發(fā)展共享型、顆粒機節(jié)約型、社會化的汽車流通體系。這對于促進市場競爭、提升流通效率、降低流通成本具有重要意義。

二是促進建立新型的市場主體關(guān)系。以問題為導(dǎo)向，針對行業(yè)反映的突出問題，著力引導(dǎo)規(guī)范汽車供應(yīng)商與經(jīng)銷商的交易行為顆粒機，保證交易公平公正，充分發(fā)揮零供雙方積極性，禁止供應(yīng)商實施單方確定銷售目標(biāo)、搭售商品、限制多品牌經(jīng)營及轉(zhuǎn)售等行為，也禁止經(jīng)銷商冒用供應(yīng)商授權(quán)開展經(jīng)營活動。

三是突出加強消費者權(quán)益保護。堅持底線思維，注重顆粒機創(chuàng)造良好的消費環(huán)境，把供應(yīng)商、經(jīng)銷商作為承擔(dān)售后服務(wù)責(zé)任的雙主體，要求經(jīng)銷商明示服務(wù)內(nèi)容和價格，尊重消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)，使消費者在購買汽車及售后服務(wù)中能夠明白選擇、自由消費。

四是加快轉(zhuǎn)變政府管理方顆粒機式。取消了總經(jīng)銷商和品牌經(jīng)銷商備案管理制度，強化事中事后監(jiān)管。從商務(wù)主管部門行業(yè)管理職能出發(fā)，要求供應(yīng)商、經(jīng)銷商在全國汽車流通信息管理系統(tǒng)報送基本信息和有關(guān)交易信息，明確監(jiān)督檢查措施，對違法行為給予相顆粒機應(yīng)的處罰，有效遏制汽車銷售領(lǐng)域的違法行為。

據(jù)介紹，2005年商務(wù)部等3部門曾出臺《汽車品牌銷售管理實施辦法》確立了品牌授權(quán)銷售體制，這對于提高汽車營銷和服務(wù)水平，規(guī)范汽車市場秩序，推動汽車消費增長發(fā)揮顆粒機了積極作用。不過，目前，我國已成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國和消費市場，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一，而千人汽車保有量仍低于全球平均水平，汽車市場發(fā)展前景廣闊。但是汽車市場競爭不充分、零供關(guān)系失衡、服務(wù)顆粒機質(zhì)量下降等問題日益凸顯，上述辦法已經(jīng)越來越難以適應(yīng)汽車市場發(fā)展的需要，亟須調(diào)整。

工程機械行業(yè)謹防“倒春寒”

一、本周重點事件回顧與分析

（一）工程機械行業(yè)謹防“倒春寒”

據(jù)最新權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2017年2月份顆粒機國內(nèi)挖掘機銷量達到14530臺，同比增長298%，創(chuàng)歷史單月最高增長紀錄；裝載機銷量增長110%，創(chuàng)近五個月來新高；起重機、壓路機、攤鋪機等行業(yè)增長數(shù)據(jù)也創(chuàng)近年來新高，一時間回暖話題甚囂塵上。

好日子真顆粒機的回來了嗎？

在“一帶一路”的帶動下，各地工程紛紛開工，基建市場異?；鸨?，部分挖掘機企業(yè)甚至出現(xiàn)久違的“買斷貨”現(xiàn)象，這種火爆的場景甚至讓人聯(lián)想到了2011年前的情景，看來，工程機械行業(yè)已經(jīng)走過了低迷期顆粒機，即將迎來增長期。這對壓抑許久的工程機械行業(yè)人士來說，當(dāng)然是求之不得的事情。苦日子熬到頭了，甜日子就該來了吧？

但由于我們過去吃了太多的苦頭，在苦日子即將到頭，幸福即將來臨時，我們心里依然有些忐忑不安，顆粒機或者說心里仍然惴惴不安，在心里不禁會問：工程機械行業(yè)真的回暖了么？這種增長的勢頭到底能持續(xù)多久呢？我想這是大多數(shù)行業(yè)人士心里共同的疑問。

馬克思告訴我們要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。要想回答這個問題，我們要先看看當(dāng)顆粒機前所處的經(jīng)濟環(huán)境。從2014年以來，中國經(jīng)濟已處于新常態(tài)下，何為“新常態(tài)”？意味著中國經(jīng)濟已進入一個與過去30多年高速增長期不同的新階段，中國經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長；經(jīng)濟結(jié)構(gòu)需要不斷優(yōu)化升級，由顆粒機注重數(shù)量的增長轉(zhuǎn)為注重質(zhì)量的增長；增長動力由要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動，這便是“中國制造2025”的重要內(nèi)容之一。也就是說，中國經(jīng)濟將迎來一個穩(wěn)定增長期。

當(dāng)前我國經(jīng)濟還處于“新常態(tài)”狀況下嗎？當(dāng)然顆粒機。2016年，我國GDP增長率是6.7%，與2015年6.9%的增長率基本持平，與2010年左右相比下降了三個百分點左右，完全符合新常態(tài)下7%左右的增速目標(biāo)。

房地產(chǎn)還靠得住嗎？

“房住不炒”是最近關(guān)注的顆粒機熱詞之一。習(xí)近平總書記在中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十五次會議上，提出要緊緊把握“房子是用來住的不是炒的”的定位，要完善一攬子政策組合，引導(dǎo)投資行為，合理引導(dǎo)預(yù)期，保持房地產(chǎn)市場穩(wěn)定。

在全國兩會召開前后，新一輪顆粒機樓市調(diào)控陸續(xù)出臺。截至目前，包括北京、廣州、長沙、石家莊等在內(nèi)的全國18個城市啟動或升級了限購限貸措施，22個城市出臺措施對本地樓市進行調(diào)控。這讓剛剛抬頭的房地產(chǎn)投資熱情又開始降溫了。房地產(chǎn)投資持續(xù)下顆粒機行可能會延遲到明年。房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈長，連接的債務(wù)鏈條也同樣長，一榮俱榮，一損俱損。繁榮消退后對經(jīng)濟的打擊不容輕視。

房地產(chǎn)是基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，它與眾多行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。2011年之前，支撐工程機械行顆粒機業(yè)高速發(fā)展的因素主要是兩個：一是高鐵建設(shè)，另一個是房地產(chǎn)市場，2011年溫州動車事故后，國家緊急叫停了部分高鐵建設(shè)項目，導(dǎo)致大量在建高鐵項目上的工程機械停止運轉(zhuǎn)，大批用戶失去了工作，許多工程機械企業(yè)因顆粒機此遭受重創(chuàng)。房地產(chǎn)市場更是影響明顯，2011年前對于過高的房價，國家也出臺政策進行了調(diào)整，但那時房地產(chǎn)市場依然處于增長狀態(tài)，房地產(chǎn)產(chǎn)需供求兩旺。而自2010年以后，隨著國家出臺限購令，老百姓對高昂的房顆粒機價望而止步，部分房地產(chǎn)開發(fā)商資金鏈斷裂，致使以往紅火的房地產(chǎn)市場一落千丈，大量新建樓盤賣不出去，多地出現(xiàn)“鬼城”，許多在建房地產(chǎn)因開發(fā)商缺乏后續(xù)投入資金而被迫停建。房地產(chǎn)市場的蕭條不僅影響到了建筑、建顆粒機材、水泥、鋼材等行業(yè)，更影響到了國民經(jīng)濟的方方面面，工程機械行業(yè)更是深受影響。2012年以來，制造業(yè)乃至消費市場普遍低迷不能不說與房地產(chǎn)市場的低迷有莫大的關(guān)系。

2016年下半年以來，中國工程機械市場雖顆粒機然有所升溫，但房地產(chǎn)市場依舊低迷，工程機械中期增長的底氣仍然不足，這不禁讓人們對其未來的增長前景產(chǎn)生了一絲憂慮。

而新常態(tài)下，中國經(jīng)濟增長的方式主要是追求質(zhì)量和價值。因此，當(dāng)前的經(jīng)濟環(huán)境與2011年之前顆粒機已經(jīng)發(fā)生了很大變化，再也不可能恢復(fù)到以往的高速增長狀態(tài)，國家也不可能再通過大規(guī)模的投資來拉動工程機械行業(yè)的發(fā)展。

基建投資PPP項目落地高峰已過？

基建投資預(yù)期不減，但PPP落地高峰可能已過。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示顆粒機，目前財政部與發(fā)改委合計PPP項目存量規(guī)模在16萬億左右。但歷史數(shù)據(jù)顯示PPP最終落地占比約50%，這意味著有超7萬億的項目將無法落地。機構(gòu)判斷2017年全年來看PPP落地大概率將呈現(xiàn)“前高后低”格局顆粒機。

財政部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月末，全國PPP入庫項目11260個、總投資13.5萬億元。其中，簽約落地1351個，總投資2.2萬億元，全國入庫項目落地率升至31.6%，項目落地數(shù)和落地率穩(wěn)顆粒機步上升。

發(fā)改委數(shù)據(jù)此前公開推介第三批PPP項目，金額達2.14萬億元。另據(jù)東吳證券首席證券分析師丁文韜此前研報分析，以現(xiàn)有存量項目測算，發(fā)改委2017年新增簽約規(guī)模預(yù)計可達2萬億元，主要集中于生活服務(wù)顆粒機和交通類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，單個項目規(guī)模集中在10-50億元，以西部地區(qū)為主。但從歷史數(shù)據(jù)來看，龐大的存量規(guī)模下，落地情況卻堪憂。

二、本周重點政策跟蹤分析

（一）從政府工作報告看工程機械行業(yè)的未來發(fā)展

從總理的顆粒機工作報告中，不難看出，工程機械行業(yè)的前景一片大好。

2017年要完成基建投資2.6萬億元

《2017年政府工作報告》指出：“積極擴大有效投資。今年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，顆粒機再開工15項重大水利工程。中央預(yù)算內(nèi)投資安排5076億元。同時，政府要帶頭講誠信，決不能隨意改變約定，決不能‘新官不理舊賬’。”

解讀：從總理報告中的數(shù)字來看，近期中央與地方的固定資產(chǎn)投資可謂“大手筆”顆粒機，展現(xiàn)了2017“擼起袖子加油干”的豪邁氣勢。以國務(wù)院2月3日批準印發(fā)的《“十三五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》為例，“十三五”期間，僅交通運輸總投資規(guī)模就將達到15萬億人民幣，鐵路運營總里程將增加約3顆粒機萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里，高速公路增加約3萬公里，民用航空機場增加50個以上。因此，相關(guān)領(lǐng)域的工程機械可以大顯身手了。

至于地方政府，其通過投資基礎(chǔ)設(shè)施來支撐經(jīng)濟的意愿也相當(dāng)強烈。截至2月28日顆粒機，25個已公布增速目標(biāo)的省份，2017年固定資產(chǎn)投資目標(biāo)規(guī)模已經(jīng)超過了50萬億，而社科院發(fā)布的《經(jīng)濟藍皮書》則預(yù)測2017年全社會固定資產(chǎn)投資將達67.1萬億元，數(shù)字不可謂不驚人。

而從改革開放后的實際顆粒機經(jīng)驗看，每個五年規(guī)劃的第二年為基建項目開工高峰年。2017年正是“十三五規(guī)劃”第二年，在這個節(jié)點上迎來開工高峰，是符合歷史規(guī)律的。事實上，受益于前期相關(guān)基建投入，以為首的工程機械企業(yè)在2016年下半年顆粒機就出現(xiàn)了回暖的勢頭，并成功貫穿至2017年。

推動工程機械等中國裝備走向世界

《2017年政府工作報告》指出：“扎實推進“一帶一路”建設(shè)。深化國際產(chǎn)能合作，鼓勵企業(yè)參與境外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)能合作，推動工程顆粒機機械等中國裝備走向世界。”

解讀：除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“一帶一路”也是兩會的熱點。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的順利推進，相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃也不斷明晰。就目前國內(nèi)環(huán)境和國際局勢而言，“一帶一路”戰(zhàn)略正處在發(fā)展的黃金時期顆粒機。據(jù)統(tǒng)計，2017 年全國31個省市區(qū)的“兩會”報告均對“一帶一路”戰(zhàn)略有所部署，其中產(chǎn)能合作、港口是熱點。

對于工程機械領(lǐng)域而言，“一帶一路”戰(zhàn)略預(yù)示著更多的可能。近年來，三一作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)在“一帶顆粒機一路”相關(guān)投資中獲益頗豐，國際化成果顯著，并在“強者更強”的國際化競爭格局占據(jù)了有利位置，快速發(fā)展為全球工程機械行業(yè)的有力競爭者。

可以預(yù)見，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進，國外市場的機遇將越來越多，三顆粒機一等行業(yè)企業(yè)前往海外“淘金”的機會也將越來越大。如何為自主創(chuàng)造更多的海外市場機會，讓更多的企業(yè)邁出“走出去”的步伐，無疑也是本屆政府的重點關(guān)注與持續(xù)推進的重大國家戰(zhàn)略之一。

深入實施《中國制造2025》顆粒機

《2017年政府工作報告》指出：“大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。深入實施《中國制造2025》，加快大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營銷模式變革。把發(fā)展智能制造作為主攻顆粒機方向，推進國家智能制造示范區(qū)建設(shè)。促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的蓬勃生機?！?/span>

解讀：“中國制造2025”行動綱領(lǐng)明確指出，制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。中央提出“中國制造2025”這一戰(zhàn)顆粒機略舉措，力爭通過10年的努力，使中國邁入制造強國行列，為到2045年將中國建成具有全球引領(lǐng)和影響力的制造強國奠定堅實基礎(chǔ)。

“中國制造2025”的提出，對中國工程機械制造業(yè)是一個新的機遇。工程機械制造業(yè)顆粒機的高端化發(fā)展關(guān)系國計民生，影響到我們生活的方方面面，從日常建設(shè)到國防發(fā)展不一而足，堪稱是國民經(jīng)濟生活的重要根基，也無怪乎政府一再強調(diào)這一戰(zhàn)略舉措。

工信部部長苗圩近期就多次表示，2017年將是我國全面實顆粒機施“中國制造2025”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，工信部等有關(guān)部門還將出臺一系列舉措，推進“中國制造2025”戰(zhàn)略的持續(xù)落地和制造業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級。

隨著全國“兩會”的舉行，可以肯定代表委員們也將圍繞“中國制造20顆粒機25”這一中心主題，就包括工程機械行業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、智能發(fā)展、綠色發(fā)展和高端發(fā)展展開相應(yīng)的討論。作為國家“智能制造”首批示范企業(yè)的三一重工，也必將會迎來工程機械產(chǎn)業(yè)升級的又一個春天。

趨勢丨生物顆粒機質(zhì)能將踏入“智能化”時代

一、本周重點事件回顧與分析

（一）趨勢丨生物質(zhì)能將踏入“智能化”時代

3月29~31日，中國國際清潔能源博覽會在京舉行。在眾多清潔能源展館中，與光伏、風(fēng)電等展館展商攢動、熱鬧非凡的顆粒機場景相比，生物質(zhì)能展覽館則稍顯冷清。多年來，受制原材料收集困難、投資成本高、企業(yè)贏利難、產(chǎn)業(yè)化不順等原因，生物質(zhì)能的發(fā)展一度走入困局。但在這次的展覽中，記者發(fā)現(xiàn)，智能化、自動化、分布式多聯(lián)產(chǎn)等新詞已經(jīng)顆粒機與生物質(zhì)裝備制造、生物質(zhì)發(fā)電等行業(yè)發(fā)生了緊密聯(lián)系，生物質(zhì)能相關(guān)從業(yè)企業(yè)，正寄希望于依靠科技創(chuàng)新以及大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等信息技術(shù)，匯集產(chǎn)業(yè)崛起的力量。

發(fā)展：成型燃料生產(chǎn)走向智能化

我國生物質(zhì)資源十分豐富顆粒機，據(jù)有關(guān)資料保守統(tǒng)計，我國現(xiàn)有森林面積2.08億公頃，生物質(zhì)總量超過180億噸，另外還有高達數(shù)億噸的農(nóng)業(yè)生物質(zhì)秸稈和稻殼以及城鎮(zhèn)有機廢物等。這些生物質(zhì)資源如果廢棄不用，是生態(tài)環(huán)境的負擔(dān)，但若對其進行先顆粒機進、經(jīng)濟、高效利用，則可轉(zhuǎn)變成可再生能源加以利用。因此，將農(nóng)作物秸稈、樹木枝椏等農(nóng)林廢棄物經(jīng)過秸稈壓塊機、木屑顆粒機等生物質(zhì)成型機壓制成生物質(zhì)顆粒燃料，用來替代煤等化石能源，受到了國家和地方政府的支持顆粒機，生物質(zhì)成型燃料也成為生物質(zhì)能源中較早實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)業(yè)之一。

“十三五”期間，生物質(zhì)成型燃料將迎來更大的發(fā)展空間。在國家能源局印發(fā)的《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，明確提出加快生物質(zhì)能專業(yè)化、多元化、顆粒機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐。對生物質(zhì)能源利用中的上游產(chǎn)業(yè)———生物質(zhì)成型燃料也提出了“到2020年,年利用量達3000萬噸”這一指標(biāo)。

在生物質(zhì)能展館中，成型成套設(shè)備的展覽明顯占據(jù)著主流。全場二十多家展商中，超過7顆粒機0%的企業(yè)都涉及成型燃料生產(chǎn)和成型成套設(shè)備制造?！半m然目前這個行業(yè)相對而言還處于發(fā)展初期，但由于行業(yè)進入門檻較低，大量的企業(yè)涌入，又由于缺乏相應(yīng)的標(biāo)準，導(dǎo)致行業(yè)魚龍混雜，市場混亂?！鄙綎|宇冠機械有限公顆粒機司國際市場部經(jīng)理黃士舉向記者直言，當(dāng)前生物質(zhì)成型成套設(shè)備制造領(lǐng)域產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，市場大打價格戰(zhàn)。

沉溺于價格戰(zhàn)之中，受傷害的是企業(yè)的未來。黃士舉表示，以他們公司為例，為了從產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重的市場泥沼中脫身顆粒機，他們沉下心來，將精力放在對技術(shù)的研發(fā)更新上，改進生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)生產(chǎn)流程全程質(zhì)量控制體系。

據(jù)介紹，該公司生產(chǎn)的顆粒機，對減速傳送系統(tǒng)有了改進，大大提高了機械的穩(wěn)定性和承載力，能夠大大降低設(shè)備故障率。該顆粒機機還采用了智能控制系統(tǒng)，降低人力成本。客戶可以在手機上下載APP，對設(shè)備的運行情況進行實時監(jiān)控。

同樣注重智能化發(fā)展的還有江蘇貝斯?fàn)柧軝C械(無錫)有限公司。該公司與科研院所合作，歷時5年，消化并吸收國顆粒機內(nèi)外多年的生物質(zhì)顆粒固化成型技術(shù)，自主研發(fā)出新一代生物質(zhì)顆粒固化成型高智能化成套設(shè)備———BSR系列高效制粒機。

據(jù)該公司副總經(jīng)理周勇向記者介紹，該設(shè)備在國內(nèi)首創(chuàng)顆粒機的智能化和自動化，能夠保障設(shè)備出現(xiàn)顆粒機極低的故障率;壓錕軸承外置獨立封閉潤滑和整機多項智能監(jiān)測系統(tǒng)的獨特設(shè)計，可使機臺確保24小時免黃油連續(xù)不停機工作;生產(chǎn)成本低———在同等工況下，比傳統(tǒng)的顆粒機可以優(yōu)惠50~60元/噸。

“傳統(tǒng)顆粒機故障顆粒機率高，可能每過幾天就要停機檢修一次，而且需要不停地添加黃油，這停停修修中間，很難保障產(chǎn)量。而BSR系列高效制粒機具備完善的智能控制系統(tǒng)，不僅能夠24小時連續(xù)生產(chǎn)，還終身免黃油。另外，在使用過程中還具有顆粒機監(jiān)測保護功能，能夠確保設(shè)備穩(wěn)定運行，從而保證穩(wěn)定的產(chǎn)量。基本上一臺200千瓦的機組，每天使用8~9小時，產(chǎn)量可以達到800~1000噸?！敝苡陆榻B，BSR系列高效制粒機填補了國內(nèi)外傳統(tǒng)制粒機“故障高、顆粒機耗能高、產(chǎn)量低，無法長時間工作”的歷史缺陷，達到了國際領(lǐng)先水平。

不僅如此，該公司注重借助大數(shù)據(jù)等新興信息手段，不斷升級智能化系統(tǒng)，時刻監(jiān)控運行狀況，做到自我診斷，預(yù)警故障，從而降低故障率等，也為該產(chǎn)業(yè)顆粒機提供了可借鑒的思路。

變化：生物質(zhì)發(fā)電或開啟“氣化”之路

在生物質(zhì)能諸多產(chǎn)業(yè)中，生物質(zhì)發(fā)電是發(fā)展較好的產(chǎn)業(yè)，尤其是生物質(zhì)直燃發(fā)電，一直占據(jù)著行業(yè)主流。不過，由于目前生物質(zhì)直燃發(fā)電在環(huán)保上、經(jīng)濟上、技術(shù)上尚顆粒機存在一定瑕疵，市場已普遍開始在生物質(zhì)氣化、液化技術(shù)方面下功夫。

在生物質(zhì)展館中，仟億達科技股份有限公司推出的生物質(zhì)氣化多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)頗受關(guān)注。該公司技術(shù)總監(jiān)吳風(fēng)鋼告訴記者，生物質(zhì)氣化多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)是采用先進的熱顆粒機解氣化技術(shù)，在傳統(tǒng)生物質(zhì)產(chǎn)生電能的基礎(chǔ)上，將生物質(zhì)從固態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，同時產(chǎn)生氣、碳、熱(蒸汽、熱水)、肥，將秸桿的資源附加值大大提高，同時延長秸桿處理的產(chǎn)業(yè)鏈，讓生物質(zhì)能源“變廢為寶”，提高能源綜合利顆粒機用率。

相較于直燃技術(shù)，氣化技術(shù)擁有四重優(yōu)勢。一是，將生物質(zhì)資源全部轉(zhuǎn)化為能源，無煙塵、無廢渣產(chǎn)生，環(huán)保性能好;二是，產(chǎn)出品種多，附加值高，經(jīng)濟性能好，且可幫助企業(yè)抵御市場風(fēng)險;三是，采用分布式能源布局顆粒機，規(guī)模多為3兆瓦、6兆瓦的小電站，投資少，且所需原料少;四是，副產(chǎn)品做成炭基肥，不僅是一種循環(huán)經(jīng)濟模式，而且能夠響應(yīng)國家減少農(nóng)業(yè)使用化肥的倡議，減少農(nóng)業(yè)面源污染。

值得注意的是，該技術(shù)采用分布式能源布局顆粒機的方式，可以解決生物質(zhì)直燃發(fā)電因為規(guī)模較大而需要大量生物質(zhì)原料，并引發(fā)的原料收集難、收集成本高、存儲風(fēng)險大等問題。據(jù)吳風(fēng)鋼介紹，為了解決生物質(zhì)發(fā)電在原料收集上的大難題，該公司在農(nóng)村建立二級存儲體系，即顆粒機在一些村投資設(shè)立原料收集站，雇傭當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收集本村及周邊村落的原材料并加工成成型燃料?！斑@樣做的好處是：一方面，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民對當(dāng)?shù)厍闆r較為熟悉，在與村民溝通方面較為便利，且能夠減少收集成本;另一方面，建設(shè)小顆粒機型存儲站，減少大規(guī)模原材料存儲的風(fēng)險。第三，原材料運輸成本小，運輸半徑基本都能保證在15千米以內(nèi)?！眳秋L(fēng)鋼說。

據(jù)了解，該技術(shù)在去年推出至今不滿一年的時間，已斬獲頗多。目前已經(jīng)簽訂框架協(xié)議三十多個，尤其顆粒機受到了地方政府的歡迎。目前與地方政府簽訂合同的已有十余個。

不僅如此，當(dāng)前，中科院、國能生物發(fā)電集團、凱迪電力等科研院所和國內(nèi)大型生物質(zhì)直燃發(fā)電廠家，也開始關(guān)注生物質(zhì)氣化、液化這一技術(shù)方向。未來，隨著越顆粒機來越多廠家的布局和進入，生物質(zhì)氣化、液化技術(shù)或許將掀起生物質(zhì)能源利用的新一輪熱潮。

（二）太陽能光伏市場需求回溫價格有望止跌

太陽能市場的需求出現(xiàn)回溫跡象，但供應(yīng)鏈個區(qū)段本周價格的走勢不一。多晶硅價格延續(xù)顆粒機上周情況，廠商基本上不對外報價、成交量亦較少，本周報價多落在RMB 112-115/kg，價格均較上周下滑4%左右。然而，由于終端有拉貨潮顯現(xiàn)的跡象，預(yù)計繼續(xù)走低的空間有限。

引頸期盼的需求回溫似乎露出顆粒機了曙光，然而電池片仍是有量無價的狀況。本周電池片價格仍維持小幅下跌之趨勢，中國市場的報價較上周下調(diào)RMB 0.05/w，使均價距離US$ 0.20越來越遠，來到US$ 0.196上下。

電池上游的多晶硅顆粒機片亦是同樣狀況，本周特高效、高效硅片均價分別來到US$ 0.59/ pc、0.58/ pc，雖有大廠硅片四月訂單已滿載，但仍有部分廠商有庫存壓力。須待硅片廠的庫存壓力消化完，且拉貨力道能夠傳到硅片環(huán)節(jié)顆粒機，價格才有止跌回升的可能。

單晶部分，由于單晶硅片仍舊處于缺貨狀態(tài)，硅片和電池報價基本持平，四月價格預(yù)計仍將持穩(wěn)。若單晶需求更加殷切，價格不排除有上漲的空間。

630拉貨潮的刺激將使需求緩步回溫，因此本周顆粒機單、多晶組件價格組件價格已止跌，但尚未回升。市況雖已有好轉(zhuǎn)跡象，但仍有些許觀望氛圍，待四月甚至五月。

二、本周重點政策跟蹤分析

（一）我國新能源投入全球領(lǐng)先但“短板”突出

環(huán)境污染和氣候變暖威脅到人類生存，顆粒機使世界能源消費和發(fā)展方向由化石能源轉(zhuǎn)向清潔能源。許多國家都將可再生能源作為新一代能源技術(shù)的戰(zhàn)略制高點和經(jīng)濟發(fā)展的重要新領(lǐng)域，投入大量資金支持可再生能源技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中中國近年來在新能源領(lǐng)域的投顆粒機入傲視群雄。美國能源經(jīng)濟和金融分析研究所日前發(fā)布報告稱，2015年，中國的新能源投資達1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達320億美元。中國已顆粒機成為全球新能源投資的“穩(wěn)定器”，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。

中國是全球最大的發(fā)展中國家，也是全球人口最多的國家，但中國的能源供應(yīng)卻相對緊缺，而且能源消費結(jié)構(gòu)不合理。據(jù)BP發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年中顆粒機國共消費能源30.14億噸油當(dāng)量，占比22.9%，為全球最大能源消費國。從目前全球能源消費結(jié)構(gòu)來看，煤炭、石油和天然氣三足鼎立。而中國依舊高度依賴對煤炭的消耗，煤炭在我國能源消費中占比高達63.72%顆粒機，遠高于全球29.21%的水平。因此，借助全球能源消費的轉(zhuǎn)型升級，中國持續(xù)發(fā)力新能源，有其必然性和緊迫性。

在我國《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，明確“十三五”期間在可再生能源領(lǐng)域的新增投資將達到2顆粒機.5萬億元，比“十二五”增長近39%。在國際能源變革的大趨勢下，依靠可再生能源的大力投入，中國不但將持續(xù)提升自身的能源安全，緩解日益嚴峻的環(huán)境問題，還將在世界能源市場上扮演更加重要的角色?？稍偕茉词?a href="http://m.tgmgy.com/" title="顆粒機廠家直銷" style="color: red;">顆粒機中國非化石能源的主力，也是中國未來能源轉(zhuǎn)型的重要依托。

雖然我國在新能源領(lǐng)域快馬加鞭，部分產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)具備相當(dāng)規(guī)模，但與發(fā)達國家相比仍然有不小差距。

首先，高投入低產(chǎn)出問題嚴峻。新能源畢竟是能源領(lǐng)域的新事物顆粒機，發(fā)展初期必然在技術(shù)、規(guī)模等方面存在劣勢。與傳統(tǒng)能源相比，新能源技術(shù)相對復(fù)雜，整體規(guī)模偏小，所以單位投資成本并不具備可比性。假設(shè)燃煤發(fā)電成本為1，核能發(fā)電成本略高于煤電，生物質(zhì)發(fā)電成本則為1.5，風(fēng)力顆粒機發(fā)電成本為1.7，太陽能光伏發(fā)電成本甚至是燃煤發(fā)電成本的10倍以上。雖然我國風(fēng)電、太陽能在建裝機量全球領(lǐng)先，但在風(fēng)電領(lǐng)域，我國風(fēng)電機組的平均利用率僅為20%，明顯低于25%～30%的國際平均水平。

其次顆粒機，國內(nèi)市場不成熟。雖然近年來政府出臺一系列扶持新能源發(fā)展的政策，但我國新能源市場依然集中在海外，國內(nèi)市場成熟度較低，也就無法對拉動新能源發(fā)展形成反作用力。據(jù)報道，2012年中國光伏產(chǎn)能在全球中的占比高顆粒機達80%，而國內(nèi)光伏市場在全球的占比不足1%，供需失衡局面可見一斑。

再次，核心技術(shù)對外依賴嚴重。與發(fā)達國家相比，我國新能源產(chǎn)業(yè)起步相對較晚，基礎(chǔ)研究薄弱，創(chuàng)新能力相對偏低，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，無法滿足高端顆粒機需求。核心技術(shù)空心化問題，在我國新能源的快速發(fā)展過程中越發(fā)突出。不掌握核心技術(shù)，將受制于人，從而限制未來我國新能源產(chǎn)業(yè)層次的提升。

此外，我國新能源產(chǎn)業(yè)還面臨產(chǎn)業(yè)體系不健全，產(chǎn)能過剩與不足并存，配套設(shè)施顆粒機不完善，政策法規(guī)不全面等問題。

為推進我國新能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，必須著力解決現(xiàn)有問題。

必須降低新能源生產(chǎn)成本。目前國內(nèi)新能源行業(yè)的發(fā)展，主要是依靠政府政策扶持。新能源的推廣作為一個社會性問題，終究還是要顆粒機靠市場來解決。近年來政府提出在傳統(tǒng)壟斷行業(yè)實施混合所有制經(jīng)營，便是促進新能源產(chǎn)業(yè)化和市場化的有利途徑。充分發(fā)揮市場的調(diào)節(jié)作用，才能合理有效地降低生產(chǎn)成本。

加強核心技術(shù)研發(fā)提升競爭力。雖然我國新能源產(chǎn)業(yè)顆粒機起步較晚，但國內(nèi)新能源研究機構(gòu)及人員并不少，但分布相對分散，需要整合國內(nèi)新能源研究領(lǐng)域的資源，集中力量攻克核心技術(shù)，占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)競爭制高點。政府應(yīng)該為技術(shù)研發(fā)提供財力和物力支持。

此外，國內(nèi)政策體系應(yīng)盡快完顆粒機善，對項目審批、價格機制、資金安排等協(xié)調(diào)機制進行明確規(guī)定，同時要建立競爭機制、補償機制、目標(biāo)機制等運行機制，以促進相關(guān)政策的制定與執(zhí)行，為我國新能源的持續(xù)發(fā)展提供切實保障。

智能制造行業(yè)成主攻方向 將迎顆粒機新一輪發(fā)展契機

一、本周重點事件回顧與分析

（一）智能制造開啟工業(yè)大變革

我國是制造業(yè)大國,同時也是互聯(lián)網(wǎng)大國。當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起,我國制造業(yè)面臨發(fā)達國家蓄勢占優(yōu)與新興經(jīng)濟體快速緊追顆粒機的雙重擠壓和挑戰(zhàn)。加之人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)層出不窮,呈現(xiàn)出智能化、全球化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化等多重特點,這些都在全面引領(lǐng)生產(chǎn)方式的變革,使我國制造業(yè)的發(fā)展前景變得更加撲朔迷離。

伴隨工業(yè)4.顆粒機0的提出,在這場前所未有的大變革中各個發(fā)達國家紛紛積極布局。我國也于2015年提出了“中國制造2025”戰(zhàn)略,積極應(yīng)對世界新變革。目前,我國推出的《中國制造2025》戰(zhàn)略已經(jīng)全面展開,智能制造成為我國顆粒機制造業(yè)今后發(fā)展的主攻方向。我們知道,智能制造是生產(chǎn)制造過程的各個環(huán)節(jié)中信息技術(shù)的應(yīng)用過程——從產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)和應(yīng)用的方式,到具體和生產(chǎn)相關(guān)的機器設(shè)備的連接與驅(qū)動,以及產(chǎn)品如何經(jīng)過整個供應(yīng)鏈裝配到最終顆粒機產(chǎn)品上,從而,將信息技術(shù)應(yīng)用在整個制造過程,以達到提高生產(chǎn)效率、節(jié)省成本、降低能耗,最終向消費者提供創(chuàng)新和定制化產(chǎn)品的目標(biāo)。因此,將信息技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)相結(jié)合大力發(fā)展智能制造成為未來工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然大顆粒機趨勢,這同樣也是我國經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。

智能制造不僅蘊含著一系列的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的增長空間,更重要的作用是促進整個工業(yè)的改造提升,向高效率、高附加值的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系轉(zhuǎn)型。通過大力發(fā)展智能制造,在顆粒機我國制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級中形成新的增長動力,并培育出新的競爭優(yōu)勢,以搶占未來世界制造業(yè)競爭的制高點,實現(xiàn)我國制造業(yè)由大變強。對于如何發(fā)展智能制造,我國各地的制造行業(yè)企業(yè)百花齊放,迸發(fā)出強大的爆發(fā)力。顆粒機在眾多的智能制造解決方案提供商企業(yè)中,易往信息技術(shù)有限公司經(jīng)過十多年的行業(yè)實踐積累,逐漸成長成為這一領(lǐng)域的佼佼者。在我國制造業(yè)發(fā)展的重要關(guān)頭,易往信息通過對國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的深入了解,并結(jié)合多年的行業(yè)經(jīng)驗顆粒機,獨立研發(fā)出精益生產(chǎn)運行管理平臺——易往FlexEngine平臺,將制造企業(yè)在生產(chǎn)與管理過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和信息通過不同模塊整合起來,打破信息孤島,實現(xiàn)企業(yè)的數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù)一體化,采用模塊化、組件化、服顆粒機務(wù)化設(shè)計,實現(xiàn)服務(wù)及業(yè)務(wù)組件一體化,為制造企業(yè)量身打造具有柔性化、可重構(gòu)、精益化、數(shù)字化、敏捷化和可配置化的完善的整體智能解決方案,進行對比分析,使之形成一個完整的閉環(huán),并首創(chuàng)性的將這些功能模塊集成到顆粒機一個平臺上;將當(dāng)前最具潛力的前沿技術(shù),基于大數(shù)據(jù)支持下的人工智能引入易往的智能工廠整體解決方案之中;此外,成立專業(yè)的智能裝備分公司,在智能裝備領(lǐng)域成功布局,凡此種種,都是為了進一步加強智能工廠整體解決顆粒機方案閉環(huán),不斷豐富、充實其內(nèi)核。面對機遇,易往信息一定會在我國制造業(yè)的發(fā)展道路上勇往直前!

工業(yè)大變革的浪潮已勢不可擋,制造業(yè)的競爭將更加激烈。但我們相信,智能制造必將引領(lǐng)我國制造業(yè)奔向美好明天,成就新顆粒機的世界制造強國。

（二）我國光芯片技術(shù)升級加速行業(yè)迎來新一輪大發(fā)展周期

光芯片和光組件是制造光器件的基礎(chǔ)元件，其中芯片占據(jù)技術(shù)與價值的制高點，國內(nèi)市場仍然薄弱；光組件主要包括陶瓷套管／插芯、光收發(fā)接口組件顆粒機等，中國為全球最大的生產(chǎn)產(chǎn)地，市場競爭激烈；光無源器件方面，連接器和分路器競爭激烈，波分復(fù)用器件門檻較高；光有源器件方面，技術(shù)含量高，國內(nèi)企業(yè)在放大器和收發(fā)次模塊方面具有一定優(yōu)勢；而光模塊是由多種光器顆粒機件封裝而成，如光源、檢測器等，國內(nèi)高速光模塊競爭力正在提升。

光通信迎來大發(fā)展周期

由于光通信具有“通信容量大、傳輸距離遠、抗電磁干擾、傳輸損耗低、信號串?dāng)_小”等優(yōu)點，目前已經(jīng)成為世界上最主要的信息傳輸手顆粒機段。

電信市場接入網(wǎng)迎光改。光通信系統(tǒng)在近幾十年的發(fā)展過程中得到了廣泛應(yīng)用，其中傳統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域為電信行業(yè)，包括骨干網(wǎng)、城域網(wǎng)和接入網(wǎng)。目前，骨干網(wǎng)和城域網(wǎng)已經(jīng)實現(xiàn)光纖化，接入網(wǎng)正在進行光纖化升級改造，移顆粒機動通信網(wǎng)絡(luò)的3G／4G及未來的5G基站都需要使用光纖網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)回傳。近年來，隨著視頻、直播等為核心的重度流量應(yīng)用日益普及，流量爆發(fā)對通信網(wǎng)絡(luò)升級與擴容提出了更高要求，光通信迎來了新一輪大發(fā)展周期。

光顆粒機通信系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用爆發(fā)，云計算如火如荼地發(fā)展，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的日益豐富以及互聯(lián)網(wǎng)用戶不斷增長，推動大型數(shù)據(jù)中心加快建設(shè)，而數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)需要使用光纖光纜、光通信設(shè)備及器件，這些都給光通信行業(yè)帶顆粒機來了全新的市場機遇。

光器件占比逐年攀升

在光通信行業(yè)的市場產(chǎn)值中，光器件一般占比20％，光設(shè)備占比40％，光纖光纜占比40％。我們預(yù)判光器件在光設(shè)備中的占比將提升，主要原因有兩方面：一方面，光器件的小型顆粒機化、模塊化、集成化和智能化，使其正逐步取代功能單一的分立式電子元器件和光學(xué)元器件，在性能上也可替代原先需要由系統(tǒng)或者設(shè)備才能實現(xiàn)的功能；另一方面，光網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)正發(fā)生改變。之前，光通信主要應(yīng)用于骨干網(wǎng)和城顆粒機域網(wǎng)，但隨著帶寬需求的增長及光網(wǎng)路建設(shè)成本的下降，光傳輸網(wǎng)絡(luò)已在向接入網(wǎng)延伸。接入網(wǎng)中的節(jié)點和終端數(shù)量都遠大于骨干網(wǎng)和城域網(wǎng)，而每個節(jié)點和終端都需要光器件，故接入網(wǎng)中光器件的用量遠大于骨干網(wǎng)和城域網(wǎng)。顆粒機

隨著電信號互連方式的高速傳輸接近極限，光互連作為亟需的替代技術(shù)引起關(guān)注，光通信將逐步向用戶端繼續(xù)延伸，最終實現(xiàn)光纖到桌面，光纖到服務(wù)器，直至板卡光互連、芯片光互連等。目前，一些個人電腦、高性能服務(wù)器及顆粒機手機等產(chǎn)品上已開始采用光接口，這就需要用到大量的光器件。我們認為，未來隨著光互連制造成本的不斷下降，光接口有望應(yīng)用到更多的產(chǎn)品上。另外，在單芯片上混載光路與電路的硅光子技術(shù)的進步、微處理器芯片的全局布顆粒機線等也顯示出了芯片間、芯片內(nèi)采用光互連的可能性。

因此，光通信節(jié)點間的距離越來越短，所需求的光器件數(shù)量也越來越多，應(yīng)用場景越來越廣泛，市場規(guī)模有望越來越大。

國產(chǎn)替代成趨勢

隨著美國新一屆總統(tǒng)特朗普的上臺，顆粒機中美貿(mào)易摩擦風(fēng)險上升，中興、華為、烽火等國內(nèi)光通信設(shè)備企業(yè)必然會因為“中興事件”而心有余悸。LightCounting近期也發(fā)表評論認為，特朗普總統(tǒng)希望與中國達成“更好的交易”和“公平交易”的愿望在競顆粒機選時被多次提及，中美之間存在貿(mào)易摩擦風(fēng)險，這將對中美兩國的光通信產(chǎn)業(yè)造成重大影響。

我們認為，凡事總有兩面性，從大國博弈的角度來看，“中興事件”無疑有助于提升我國光芯片、高端光器件的戰(zhàn)略地位，國家可能會顆粒機進一步加大扶持力度，加速進口替代的進程，而且國產(chǎn)替代具有兩大可行性基礎(chǔ)。一是，我國光通信設(shè)備市場占有率全球領(lǐng)先。IHS和OVUM數(shù)據(jù)顯示，2015年第四季度，我國華為、中興、烽火通信分別占全球光網(wǎng)絡(luò)設(shè)顆粒機備市場份額的26％、11％和6％，其中華為排名第一、中興排名第四，而且從數(shù)據(jù)跟蹤來看，華為、中興和烽火在全球的份額還在不斷提升中。

二是，國家大力發(fā)展半導(dǎo)體行業(yè)，成立近1400億元的國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資顆粒機基金。截至2016年10月，國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金首期募資規(guī)模1387.2億元，已進行40筆投資，承諾投資額也已接近700億元，其中約60％的資金投向半導(dǎo)體制造領(lǐng)域。

我們認為，以半導(dǎo)體激光器、半導(dǎo)體顆粒機檢測器等光有源器件為主要生產(chǎn)對象的光芯片行業(yè)，也屬于半導(dǎo)體行業(yè)，“中興事件”的發(fā)生可能加速催化政府對于我國上游高端光芯片及光模塊的扶持力度，進而推動我國光芯片行業(yè)的技術(shù)升級。返回搜狐，查看更多

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