提到輪胎，生物質(zhì)燃料顆粒機(jī)器設(shè)備大家第一印象就是米其林輪胎，但是除了米其林輪胎，其實(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有很多合資輪胎，以及諸多國(guó)產(chǎn)輪胎品牌。一直以來(lái)，合資輪胎與國(guó)產(chǎn)輪胎其實(shí)都是相安無(wú)事，國(guó)產(chǎn)輪胎憑借價(jià)格取勝，合資輪胎則憑借品牌知名度與消費(fèi)者的追捧生物質(zhì)燃料顆粒機(jī)器設(shè)備而有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。不過(guò)，最近幾年，市場(chǎng)似乎有所改變，國(guó)產(chǎn)品牌還是一如既往的追求性價(jià)比，但是合資輪胎品牌卻開始玩起了低價(jià)策略，可以說(shuō)是不給國(guó)產(chǎn)輪胎活路。

比如前不久給家里的老車換輪胎，本想買500左右的國(guó)產(chǎn)輪胎，結(jié)果突然發(fā)現(xiàn)，生物質(zhì)燃料顆粒機(jī)器設(shè)備一些合資輪胎品牌旗下的輪胎價(jià)格還不足500元，這就有意思了。當(dāng)時(shí)輪胎店老板問(wèn)我，你選合資輪胎還是選擇國(guó)產(chǎn)輪胎？雖然我知道國(guó)產(chǎn)輪胎不錯(cuò)，但是最終還是選擇了合資輪胎。講真，合資輪胎的價(jià)格與國(guó)產(chǎn)輪胎持平后，你還會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)輪胎嗎？尤生物質(zhì)燃料顆粒機(jī)器設(shè)備其是當(dāng)合資輪胎價(jià)格跌至500元以下的時(shí)候，你覺得國(guó)產(chǎn)輪胎還有活路嗎？我相信大多數(shù)消費(fèi)者可能都不會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)輪胎了，哪怕國(guó)產(chǎn)輪胎真的不差，甚至比同價(jià)位的合資輪胎要好。

這種現(xiàn)象其實(shí)是非常可怕的，因?yàn)楹芸赡軐?dǎo)致國(guó)產(chǎn)輪胎徹底消失生物質(zhì)燃料顆粒機(jī)器設(shè)備在歷史的長(zhǎng)河。不要認(rèn)為我這么說(shuō)有些夸張，要知道國(guó)產(chǎn)輪胎之所以最近幾年備受歡迎，除了大眾對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知加強(qiáng)之外，主要原因還是因?yàn)槠鋬r(jià)格優(yōu)勢(shì)。如果價(jià)格優(yōu)勢(shì)沒有了，你認(rèn)為會(huì)有多少人選擇國(guó)產(chǎn)輪胎？長(zhǎng)此以往，留給國(guó)產(chǎn)輪胎的時(shí)間真的不多了，生物質(zhì)燃料顆粒機(jī)器設(shè)備畢竟國(guó)產(chǎn)輪胎目前在高端市場(chǎng)沒有品牌影響力與技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，若再?zèng)]有了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，沒有了低端市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，那就真的危險(xiǎn)了。

其實(shí)不止如此，很多車主也都會(huì)算一筆賬，一條輪胎至少用4年，即便是價(jià)格稍貴一些，對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，平均到每一天的話，生物質(zhì)燃料顆粒機(jī)器設(shè)備差價(jià)也是非常小的。因此，大多數(shù)車主在選擇輪胎的時(shí)候，其實(shí)都是更愿意選擇合資輪胎，甚至一些人更愿意選擇米其林輪胎。如今合資輪胎的價(jià)格不斷下探，不說(shuō)是否真的是用了過(guò)去的技術(shù)，或者產(chǎn)品是否低端，但是對(duì)于市場(chǎng)是買賬的，所以，國(guó)產(chǎn)輪胎需要做的有很多。

總而言之，國(guó)產(chǎn)輪胎如今要做的不止是提升產(chǎn)品綜合實(shí)力，更多的是要提升品牌影響力。說(shuō)白了，我不相信不到500元的合資輪胎比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)輪胎好，但是因?yàn)榕谱?，我可能也?huì)選擇合資輪胎，可見品牌的重要性。